的造车事业，也让法拉第未来的财务状况十分不欠佳，甚至到了艰难的地步。在令人堪忧的财务背后，甚至还显露出有了“贾跃亭的谜样心腹”——法拉第未来继续执行副总裁 Chaoying Deng。

根据 The Verge 报导中援引的前员工观点，对这位心腹颇多反感，指出 Deng 掌控着更高的财务权力，但却缺少管理公司的经验，常常有知道源头的资金现金 Deng 能用于的银行账户中，再行流向员工工资和供应商款项以及乐视的其他部门。法拉第未来的前员工还称之为，在整个 2017 年，公司大部分时间处在没有钱状况中，唯一平稳的款项就是每月大约 1200 万美元的工资。

此外，此前被媒体传出贾跃亭在美享有豪宅的消息，也是被前员工们 diss 的一个点。在聘用方面，了解到，前员工们的谴责主要来自于贾跃亭一如既往想“做到大”的思路，他们指出贾总是同时尝试很多事情，但却没充足资源来承托，还高估了造车的门槛。

根据 Jalopnik 的报导，贾对法拉第未来的希望不仅是击败特斯拉，而是要在10年内生产200-300万辆车，在中美两地建设多个工厂。随着希望的下降，法拉第未来在聘用上也是马不停蹄、大肆不断扩大，员工人数从2015年的五百人，快速增长了两倍。此后在经常出现财务问题后，经常出现了大规模辞职潮。

了解到，除了公司没有钱、盲目不断扩大团队规模外，诉讼身患也减轻了法拉第未来和贾跃亭的危机。诉讼问题一方面来自国内，贾早已两度被法院列入明知被执行人，回国无期；另一方面在美国只不过也并不消停，例如：Miles Bernal 公司控告贾跃亭、邓超英和 Ocean View Drive 公司（出售豪宅的那家公司），错误中止合约；Oloroso 公司控告法拉第未来没缴纳 10 万美元食物和服务费；Beim Maple Properties 控告法拉第未来违背办公室出租合约，拒绝缴纳1500万美元的损失费；曾为法拉第未来服务的一家律所，也控告了法拉第未来；此外，还有国内熟悉的贾跃亭和顾颖琼之间的官司。身陷财务危机、盲目不断扩大团队规模和辞职潮以及诉讼身患，让贾和他的法拉第未来的状况，相比国内的乐视好将近哪里去。

眼见着“蔚来”在一步步构建造车梦，离“未来”越来越近，但贾的“未来”，或许行经在忽略的方向上，而且还千疮百孔。原创文章，予以许可禁令刊登。

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